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過負荷に強い、頑強機構
0ｒｐｍからの広変速
起動トルク抜群の定馬力特性
小形・軽量の省スペース形
高効率・長寿命で高い信頼性
セルフロック機能 40W～90Ｗまで豊富な機種をシリーズ化 |
変速原理
図のa1a2a3の各接触点には、負荷の状態に比例して推力が変化する
自動調圧カムを介して、圧接力が過負荷なく配分されるため、接触面は
スリップや摩耗の無理が起こらない構造になっています。
形式記号
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減速機付の場合 |
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自動制御仕様の場合 |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
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5 |
6 |
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7 |
8 |
9 |
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10 |
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11 |
12 |
13 |
| RX |
M |
V |
R |
- |
200 |
B |
- |
N |
47 |
B |
- |
TL |
- |
2 |
A |
X |
| 1 |
機種名 |
RX（定馬力特性形）形
NRX(定馬力/定トルクの中間特性)形 |
| 2 |
入力部形式 |
M：モートル直結形
MK：カップリング形に汎用フランジモートル取付形
K：カップリング形
(汎用フランジモートル取付可能)
記号なし：単体形(両軸形) |
| 3 |
取付方式と出力軸方向 |
記号なし：ベース付横形(軸横向)
Y：ベース付たて形(軸下向)
Z：ベース付倒立形(軸上向)
X：フランジ付横形(軸横向)
V：フランジ付たて形(軸下向)
I：フランジ付倒立形(軸上向) |
| 4 |
変速操作方式 |
記号なし：ハンドル式
R：自動制御式
L：レバー操作式 |
| 5 |
形番 |
モートル容量をW(ワット)表示 |
| 6 |
バージョンNo |
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7
8
9 |
減速機の種類
呼称減速比
減速機の枠番 |
遊星、親子減速機付の場合：
G＝遊星、親子減速機付
3＝呼称減速比 |
内接式遊星減速機付の場合
N＝内接式遊星減速機付
47＝呼称減速比
B＝減速機枠番 |
ウォーム減速機付の場合
W＝ウォーム減速機付
10＝呼称減速機 |
| 10 |
減速機仕様 |
記号なし：標準形
TL：トルクリミッタ付
SFS：攪拌機用たて形(ストレート軸)
SFT：攪拌機用たて形(テーパ軸) |
| 11 |
制御電源電圧 |
(50/60Hz) |
| 12 |
速度検出方式 |
A：マグネチックセンサ(変速機内蔵)
C：ポテンショメータ(変速機目盛板取付) |
| 13 |
パイロットモータの種類 |
記号なし：非防爆用
X：耐圧防爆用
F：高精度形(非防爆)
Y：安全増防爆用 |
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