제품

송전 장비정밀 측정 기기도자기 장비
RX 견인 구동RX 견인 구동Image
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완전히 새로운 동력 전달 장치의 발명, 세계 최초의, 특징
・강인, 무보수 구조
・큰 시동 토크-정마력 특성
・넓은 속도 범위: 0에서 최고 1000 rpm의 가변,
・내장형 마그네틱 센서와 기어, 그리고 ….. 고정밀 자동 제어 시스템
・역부하에 대한 내구력

운영 원칙


이 복합 유성 견인 구동 장치에서, 콘은 입력 디스크, 판, 캠 디스크로 지지된다. 각 콘은 효과적으로 3 견인 구성 부품에 의해 지지된다. 그림에서 보여진 각 접점 a1, a2 a3…. 접점 압력은 출력 토크 요구에 따라 자동 압력 조절 캠에 의해 증가되거나 감소된다. 이 것은 Shimpo RX 견인 구동 장치를 통해 추가적인 토크 증배를 제공하고 접점에 무전락(미끄러짐)과 무마모를 준다.

모델 번호

감속기 자동 제어
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RX M V R - 200 B - N 47 B - TL - 2 A X

1.모 델 명 RX: 상수 마력 유형
NRX: 상수 마력 토크 유형
2.입력 자동차 M (RXM, NRXM): 설치된 직접 모터
MK (RXMK, NRXMK): 플랜지 모터 커플링
K (RXK): 커플링 타입 / 모터 플랜지 타입
아니요 번호 (RX): 별도의 유형 (더블 샤프트 종류)
3.장착 방법 출력축 방향 아니요 번호: 기지 수평 타입 (수평 샤프트)
Y: 베이스 수직 타입 (샤프트 아래로)
Z: 기지 핸드 타입 ( 최대)
X: 플랜지 수평 타입 (수평 샤프트)
V: 플랜지 수직 타입 (샤프트 아래로)
I: 플랜지 유형 ( 최대)
방향 장착 40,60 90 유형 무료입니다.
4.운영 체제 변화 속도 아니요 번호: 핸들 시스템
R: 자동 제어 시스템
L: 레버 운영 체제
5.타입 번호 와트 모터 용량 나타냅니다.
6.버전 번호  
7.8.9.감속기 방랑 감속기
[G]유성 기어 감속기
[3]감소 비율
EX 감속기 속도 & CORONET 감속기 속도
[N](G)(E)with EX 감속기 속도 & CORONET 감속기 속도
[47]감소 비율
[B]아니 감속기 프레임 속도.
기어 감속기
[W] 기어 감속기
[10]감소 비율
10.감속기에 대한 사양 아니요 번호: 표준 타입
TL:토크 리미터으로
FS:교반기 스트레이트 샤프트
SFT:교반기에 대한 테이퍼
11.파일럿 모터 전압 1: 100-V단상
2: 200-V 단상
3: 115-V 단상
4: 230-V 단상
12.속도 검출 시스템 A: 마그네틱 센서
C: 전위 차계
D: 로터리 펄스 발생기
13.파일럿 모터 유형 아니요 번호: 표준 타입
F: 높은 정밀도 유형 ( 방폭)
X: 방폭 타입
Y: 안전 증가 유형