PRODUCTOS

Equipos de transmisión de poderInstrumentos de medición de precisiónEquipos de cerámica
Sistema de unidad de tracciónSistema de unidad de tracción

Integra las tecnologías de Nidec Shimpo y de Nidec.




Mediante el desarrollo de un medio de integrar el motor, la reducción de velocidad y el control, hemos logrado una consolidación mayor de las combinaciones de motor y reductor de velocidad previa, mediante la incorporación del control.

Nuestro persistente trabajo de investigación y desarrollo (R&D) ha logrado extender la vida de servicio. [¡¡Nuevo!!]
Por ejemplo,
Un diseño tan pequeño como sea posible.
El soporte para las aplicaciones de larga vida anteriormente imprácticas, ahora es posible.
Las unidades de accionamiento ahora pueden ser reutilizadas.

- Reductor de velocidad sin engranajes - Reductor de velocidad de tracción

El reductor de velocidad de tracción se basa en un mecanismo de reducción de velocidad único que acciona los rodillos metálicos mediante presión de contacto en lugar de usar engranajes.

Rotación suave sin fluctuaciones de la velocidad angular
Bajo ruido y bajas vibraciones
Sin contragolpe
1/30 logrado con reducción de etapa simple

Combinado de control PLL de dos sensores y un motor sin brochas de C.C.

Aplicación como fuente de accionamiento PCC de color en tren de 4 enlaces
Un sistema que incorpora la tecnología de reductor de velocidad de tracción tiene las siguientes características:

Máquina copiadora a color
Sin fluctuaciones de velocidad de componentes simples No hay frecuencia de enganche de engranajes, y no hay desuniformidad de paso monocromático de 0,1% RMS o menos (tipo)
Minimización de los malos registros Utiliza control PLL de dos sensores
9,0 μm o menos (tipo)
10 μm o menos (tipo)
15 μm o menos (tipo)
20 μm o menos (tipo)
Relación de reducción de alta velocidad en etapa simple, igual que la estructura del eje Ahorro de espacio hasta con 1/30 posible en etapa simple y no se requiere mantenimiento, la configuración de 4 enlaces es posible
Ahorra energía, hay poca generación de calor El motor de C.C. sin brochas combinado con el reductor de velodidad de tracción y corriente de respuesta a la carga logra una alta eficiencia
Bajo ruido, bajas vibraciones No hay vibración ni ruido causado por los engranajes o saltos
Cambios dependientes del tiempo mínimos El control por el eje de salida cancela los efectos de los cambios dependientes del tiempo
No hay fatiga ni desgaste de ajuste, lo que es un problema cuando se usan engranajes.

El nivel de precisión anterior está garantizado en el eje de salida final